HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー BILSTEIN（ビルシュタイン） Rimリムコーポレーション200系 ハイエース

BILSTEIN（ビルシュタイン） Rimリムコーポレーション200系 ハイエース。200系ハイエース用ビルシュタインショックアブソーバー。楽天市場】ハイエース 200系（ブランドビルシュタイン）（ショック。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。200系ハイエース用ビルシュタインショックアブソーバー。ショック下部分にサビが見受けられます。ACCイージーアップスペーサーヤリスクロスハイブリッド2WD用。インナーロッドにサビは見えません。Z.S.S. サスペンションキット。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。アルテッツァ　KTSリアアッパーアーム　プロフィール必読。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。＊ビルシュタイン＊ランエボⅨ用＊純正サスペンション＊前後4本＊。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。【ND ロードスター】TEIN flex Z。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。【美品】30プリウス 車高調　maqs 326パワー。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。TEIN FLEXZ 減衰力調整16段階　 326パワー、スプリング交換済み！。もう片方もやや緩い感じがします。キャンバーアダプター20mm ロー ダウン マークXクラウン ISGS。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。プラド150　リフトアップ　中古品。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。BRZ 車高調　CUSCO。使用過程は主に低速走行が多いです。210クラウン　ラルグス車高調4本セット。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。パーツ TEIN EDFC。サビ塗装剥がれあります。【feeling】トヨタ PHV ZVW52 ローダウンサスペンション。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。玄武　200系ハイエース2WD用　2インチダウン　バンプストップ付き。ご覧いただきありがとうございます。BLITZ DSC Plus モーターキット。